Legales technisches Motorroller Tuning
Technisches Tuning - Das ist erlaubt!?!
Es gibt bereits eine Menge technischer Teile, die ihr problemlos im Straßenverkehr nutzen dürft. Wichtig ist jedoch immer, dass ihr dabei die gegebenen Bestimmungen beachtet, denn nur dann gelten ABE und Co! Das Teil muss somit speziell für euer Rollermodell zugelassen sein!
Auspuffanlagen:
Viele Auspuffanlagen gibt es bereits mit E-Prüfzeichen bzw. ABE! Jedoch sind davon nicht alle so fahrbar. Daher möchten wir ein paar Empfehlungen aussprechen, welche für gedrosselte Zwecke gut zu gebrauchen sind!
Abstimmung (Variomathik / Kupplung / Vergaser)
Ist der Roller falsch abgestimmt, fährt er langsamer an, weist Beschleunigungslöcher auf, hat einfach ein schlechtes Ansprechverhalten, usw. Den Roller richtig abzustimmen ist nicht verboten, weshalb man diese Möglichkeit auch nutzen sollte, das letzte rauszukitzeln in Sachen An- und Durchzug.
Batterie:
Alle im Fachhandel zu kaufenden, passende Rollerbatterien sind als Verschleißteil anzusehen und dürfen somit ausgetauscht werden. Es empfiehlt sich die Wartungsfreie Version!
Blinkerrelais:
Ersatzteile wie z.B. ein Blinkerrelais sollten keine Beanstandungen hevorrufen. Diese gehen leicht kaputt und dürfen dann ausgetauscht werden. Sofern sie keine Folgegefahr darstellen dürfen hier normalerweise auch andere Modelle als die Originalen verwendet werden!
Zündkerzenstecker & Kabel:
Zündkerzenstecker & Kabel, sofern sie vernünftig gebaut sind und keine Folgeschäden erzeugen können, dürfen normalerweise beanstandungslos ausgetauscht werden, wenn sie nicht zu extrem vom Original abweichen.
Sämtliche Roller Tuning Anleitungen sind nur für Rennzwecke außerhalb der StVO gedacht! Durch die meisten technischen und optischen Veränderungen am Scooter erlöschen Versicherungsschutz und Betriebserlaubnis! Wir übernehmen keinerlei Haftung und distanzieren uns von jeder Art von Tuning im Bereich der StVO! Die Roller Tuning Anleitungen sind nur für abgesperrte Renn-/Test-Strecken mit Genehmigung gedacht! Das Fahren von unerlaubt veränderten Fahrzeugen im Bereich der StVO ist streng verboten! Auch für jegliche Schäden oder Folgeschäden durch Umbaumaßnahmen übernehmen wir keinerlei Haftung oder Verantwortung! Alle Umbauten, Veränderungen usw. geschehen ausschließlich auf eigene Gefahr!
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Kommentare
Gedrosselter Roller + gedrosselter Sportpott
Hallo!
ich suche schon das ganze i-net ab doch die aussagen liegen hier recht weit ausseinander. ich will mir einen sportpott kaufen und dann stellt sich für mich die frage, ob es sich überhaupt lohnt. ich habe ori zylinder. eig. alles ori. mbk nitro bj 06. welchen pott bräuchte ich und vorallem bringt es gedrosselt was im anzug durchzug etc.
Abhängig vom Auspuff
Hi,
du musst natürlich auch sagen, was du dir davon versprichst.
Wenn du den Auspuff gedrosselt lässt, hängt die Leistungsausbeute stark vom Modell und der Art der Drosselung ab. Gute Erfahrungen habe ich da bisher nur mit der LeoVince ZX gemacht. Yasuni verbaut z.B. zwei Drosselungen, die dafür sorgen, dass der Roller kaum mehr vom Fleck kommt.
Du kannst also sogar Leistungsverlust haben.
Beim ZX hatte ich trotz Drossel immer noch eine bessere Beschleunigung und etwas Geschwindigkeitsgewinn.
Des Weiteren ist die Optik natürlich um Längen besser.
antwort
du fährst auch einen nitro?
weil sonst findet man oft den laser x pro..
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